YAMAHA 200 CV
Manda el agua con el Yamaha 200 CV. Con tecnología avanzada para una potencia superior y un control refinado, este fueraborda ofrece una conducción increíblemente suave y sensible. Confíe en la fiabilidad inquebrantable de Yamaha para conquistar con confianza cualquier condición, en todo momento.
ESPECIFICACIONES
Motor
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Tipo de motor |
4 tiempos, DOHC, cuatro cilindros en línea, 16 válvulas |
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Desplazamiento |
2.785 cc |
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Nº de cilindros/configuración |
L4 |
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Diámetro x carrera |
96.0 x 96.2 |
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Salida del eje de la hélice a medio alcance |
200 CV a 5.500 rpm |
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Rango de funcionamiento del acelerador a fondo |
5.000 - 6.000 rpm |
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Sistema de lubricación |
Sumidero húmedo |
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Sistema de inducción de combustible |
EFI |
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Sistema de encendido/avance |
Encendido electrónico (TCI) |
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Sistema de arranque |
Encendido electrónico (TCI) |
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Relación de transmisión |
26/14 1.86 |
Dimensiones
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Altura recomendada del espejo de popa |
L: 516 mm X:643 mm |
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Capacidad del cárter |
4.5 L |
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Peso sin hélice |
243kg - 245kg |
Características adicionales
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Controlar |
Drive By Wire (DBW) |
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Método Trim & Tilt |
Inclinación y trimado eléctricos |
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Bobina de alumbrado / Alternador |
50A (Capacidad 31A) |
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Inmovilizador del motor |
YCOP |
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Hélice |
Opcional |
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Modelo de contrarrotación |
Disponible |
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Aguas poco profundas |
Estándar |
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Limitador de inclinación |
Opcional |
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Sistema amortiguador de cambios (SDS) |
Opcional |
CARACTERÍSTICAS
Opción de dirección electrohidráulica e hidráulica incorporada
La dirección electrohidráulica (EHS) está ahora integrada en los motores de 200 CV equipados con Steer-by-Wire. Disfrute de una sentina limpia y espaciosa sin bombas, mangueras ni unidades de control. No es necesario rellenar ni limpiar el fluido, ni tampoco puertos o mangueras de purga especiales. Los técnicos pueden instalar el sistema EHS de forma mucho más rápida y sencilla. Además, los motores equipados con EHS pueden equiparse con el nuevo sistema opcional Helm Master EX.
Dirección hidráulica integrada opcional
Tanto si se trata de repotenciar una embarcación actual como de aparejar una nueva, la dirección hidráulica integrada ofrece muchas de las ventajas de la dirección eléctrica integrada, como un aspecto más limpio y ordenado y un montaje más rápido.
Acelerador y cambio electrónicos "Drive-by-Wire
El sistema de red digital opcional, que ofrece al conductor un control sencillo y cómodo, sincroniza automáticamente los motores en instalaciones dobles o triples y ofrece un botón de arranque/parada de un solo toque. Nuestro indicador multifunción premium, con su pantalla LCD en color de cinco pulgadas, es otra opción atractiva para el modelo de 200 CV.
Helm Master EX® más fácil
Póngase en marcha con el arranque eléctrico sin llave y, a continuación, sumérjase en las funciones de manejo mejoradas para embarcaciones monomotor y bimotor con el sistema de control de joystick de precisión. Relájese y disfrute de la vista con el Piloto Automático y no pierda de vista nada, ya que una luz en el motor indica cuándo la unidad está en marcha.
SDS (Sistema de amortiguación del cambio)
Introducido por primera vez en nuestros modelos V8 y V6 más grandes, el sistema amortiguador de cambios (SDS) patentado por Yamaha es una gran característica que reduce significativamente el sonido "clunk" normalmente asociado con el cambio de marchas. Un cubo de goma estriado y una arandela de popa absorben el ruido y las vibraciones, en una solución cuidadosamente diseñada que proporciona cambios de marcha más suaves y silenciosos.
Medidores de red digitales (opcional)
Todos nuestros motores EFI pueden conectarse, a través del sistema de red propio de Yamaha, a una amplia gama de instrumentos digitales para ayudarle a obtener lo mejor de su motor. Un tacómetro multifunción muestra las rpm, las horas del motor, el ángulo de trimado, la presión del aceite y las luces de advertencia. El indicador combinado de velocidad y gestión del combustible muestra la velocidad, el nivel del depósito de combustible y los datos de ahorro.
